Avrupa Fiyatlı Yol ve Altyapı Operatörleri Birliği (ASECAP) üyelerinin iştirakiyle Türkiye’de birinci sefer düzenlenen ASECAP DAYS 2023 Doruğu başladı.
Zirvenin açılışında konuşan Bakan Uraloğlu, Avrupa özel otoyol işletmeciliği dalının başkan şirketlerini bir ortaya getirerek milletlerarası kara yolu nakliyatını etkileyecek değerli başlıkların ele alınacağı aktifliğe katılmaktan duyduğu memnuniyeti lisana getirdi.
Asya ve Avrupa ortasında, doğu-batı güzergahında yer alan ve üç ana koridordan biri olan Orta Koridor’un Çin’den başlayarak Orta Asya ve Hazar bölgesini Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağladığını lisana getiren Uraloğlu, bu sınırın “Çin’den Londra’ya kesintisiz bir nakliyecilik hattı” sağlanmasına hizmet ettiğini söyledi.
Uraloğlu, Türkiye’nin Orta Doğu, Hazar havzası, Akdeniz havzası, Balkanlar, Kafkasya ve Orta Asya’nın oluşturduğu coğrafyanın merkezinde tesirli bir pozisyonda bulunduğunun altını çizerek, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“4 saatlik uçuş müddetiyle, yaklaşık 1 milyar 650 milyon insanın yaşadığı ve 11 trilyon dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkeye ulaşabilmektedir. Asya, Afrika ve Avrupa olmak üzere üç kıtayı birbirine bağlayan ve çok değerli bir jeostratejik bir pozisyona sahiptir. Hem coğrafik pozisyonuyla hem de tarihi sürekliliğiyle birebir anda bir Avrupa, Asya, Balkan, Kafkas, Orta Doğu, Akdeniz ve Karadeniz ülkesidir ve hiç elbet Türkiye Avrupa’nın başlangıç noktasıdır.”
“Türkiye’siz bir milletlerarası ticari koridor olamaz”
Bakan Uraloğlu, son günlerde gündemlerinde olan Basra Körfezi’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayacak Kalkınma Yolu Projesi’nin herkes açısından çok kıymetli olduğunu belirterek, “İnanıyorum ki bu projenin hayata geçmesi AB ile olan ortaklığımızı daha da kıymetli kılacak ve Türkiye’siz bir milletlerarası ticari koridor olamayacağı gerçeğini perçinleyecektir.” diye konuştu.
Türkiye’nin son 21 yılda ileri teknoloji gerektiren büyük ölçekli projelerde değerli uzaklıklar kat ettiğini lisana getiren Uraloğlu, Türkiye’yi bölünmüş yollar, otoyollar, mega projeler ve akıllı ulaşım sistemleriyle çağın ilerisine taşımanın gururunu yaşadıklarını söyledi.
“KÖİ projelerimiz, orta ve uzun vadede devlete gelir getirme kapasitesine de sahiptir”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Marmaray üzere son 21 yılda hayata geçirilen dev projelerden bahsederek, kamu-özel iş birliği (KÖİ) usulüyle hayata geçirilen projeler ile ilgili bilgiler verdi.
KÖİ’nin dünya üzerinde 135 ülke tarafından uygulanan bir model olduğunu aktaran Uraloğlu, Türkiye’de birinci olarak Göcek Tüneli’nin üretimiyle başlayan bu modelin vakitle hayata geçen başarılı büyük ulaşım projeleri sayesinde dünyada “Türk modeli” olarak bilinmeye başladığını bildirdi.
Uraloğlu, KÖİ modeli sayesinde kısa müddette ve kamu kaynağı kullanmadan projelerin hayata geçirildiğini kaydederek, “7 ile 20 yıl ortasında tamamlanan projeleri KÖİ modeliyle 5 yıldan daha kısa müddetlerde tamamlıyoruz. Bu projelerde, özel bölüm dinamizmini, kamu tecrübesini ve memleketler arası finans kuruluşlarının mali dayanağını bir ortaya getirerek risk paylaşımı sağladık ve projelerimizi süratle hayata geçirdik. Ayrıyeten KÖİ projelerimiz, orta ve uzun vadede devlete gelir getirme kapasitesine de sahiptir.” halinde konuştu.
Söz konusu projeleri muvaffakiyetle yürüten bakanlık bünyesindeki Karayolları Genel Müdürlüğü’nün tüm süreçlerde büyük deneyim kazanarak bu alanda memleketler arası bir otorite olduğunu vurgulayan Uraloğlu, müdürlüğün bu alandaki deneyimlerini ve bilgi birikimini gereksinim duyan tüm kurum ve kuruluşlarla paylaşmaya açık olduğunu söyledi.
“Karbon salımında büyük oranda azalma sağlayacağız”
Bakan Uraloğlu, iklim krizinin olumsuz tesirleri önemsediklerini ve projeleri hayata geçirirken bu noktaları dikkate aldıklarını belirterek, “Bütünsel kalkınma odaklı vizyonumuz, Avrupa Yeşil Mutabakatı, Paris İklim Muahedesi ve Avrupa İklim Yasası üzere Avrupa Birliği’nin temel yaklaşımları ile de birçok ortak paydaya sahiptir.” tabirlerini kullandı.
Bu kapsamda hayata geçirdikleri Sürdürülebilir ve Akıllı Hareketlilik Stratejisi ve Hareket Planı’nda “sürdürülebilir ve akıllı nakliyeciliğine, yeşil denizcilik ve yeşil liman uygulamalarına, demir yolu nakliyatının geliştirilmesiyle yakıt tüketiminin ve emisyonların azaltılmasına ve mikro hareketlilik araçlarının kullanımının yaygınlaştırılmasına” yer verdiklerini anlatan Uraloğlu, yatırımları yeşil dönüşüm vizyonuna paralel olarak hayata geçirdiklerini söyledi.
Uraloğlu, “2053 net sıfır emisyon amacımızla, kara yolu nakliyatını yüzde 72’den yüzde 57’ye düşürmeyi, demir yolu yük nakliyatını da yüzde 5’ten yüzde 22’ye çıkarmayı planlıyoruz. Bu sayede karbon salımından büyük oranda azalma sağlayacağız.” diye konuştu.
“ASECAP DAYS 2023 değerli paylaşımlara vesile olacak”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Türkiye olarak bundan sonraki çalışmalarında da bilgiye, bilime, yeniliklere ve paylaşıma olan gereksinimlerinin artarak devam edeceğini belirterek, şu açıklamalarda bulundu:
“Bu bağlamda ASECAP DAYS 2023 İstanbul’un teknik ve ticari iş birliği manasında kıymetli paylaşımlara vesile olacağına yürekten inanıyorum. Bugüne kadar yapılan işlerde dünyadaki gelişmeleri dikkate alan, milletimizin nabzını tutan ve beklentileri göz gerisi etmeden projelerimizi bir bir hayata geçiren bakanlığımız, bu tertipte da geleceğe yönelik sunulan tüm tahlil tekliflerini ve yeni fikirleri titizlikle inceleyerek, her vakit olduğu üzere en büyük projelerin birinci uygulayıcıları ortasında yer alacak, her türlü yeniliği çalışmalarına yansıtacaktır.”
Uraloğlu, her 4 yılda bir düzenlenen Cenevre merkezli IRF Dünya Kongresi’nin (Uluslararası Yol Federasyonu-International Road Federation) 2024’teki buluşmasının İstanbul’da yapılacağını söyledi.
Bunun heyecanını şimdiden yaşamaya başladıklarını lisana getiren Uraloğlu, şu bilgileri verdi:
“Bildiğiniz üzere IRF, 5 kıtadaki mevcudiyetiyle sürdürülebilir hareketlilik sağlayan yolların ve yol ağlarının geliştirilmesini amaçlamaktadır. Daha inançlı, daha çevreci daha sürdürülebilir kara yolu nakliyatı ve mobiliteyi teşvik etmektedir. IRF Dünya Kongreleri de, yaklaşık yetmiş yıldır, büyüme ve gelişmeyi sağlayan ögeler olarak kara yolu bölümünün önde gelen temsilcilerini bir ortaya getirmektedir. Büyük bir standın de eşlik edeceği aktiflik, bölümde niyet liderliğini, iş geliştirmeyi, eğitimi ve genel olarak başarılı iştirakleri destekleyen eşsiz bir platform sunacaktır.”
Uraloğlu, salonda bulunanları, bakanlığın mesken sahipliğinde 15-17 Ekim 2024’te İstanbul’da gerçekleşecek 2024 IRF Dünya Kongresi’ne davet etti.
