– Ulaştırma yatırımlarının 3 yıllık yol haritası belirli oldu.
AA muhabirinin 2024-2026 Periyodu Yatırım Programı hazırlıklarına ait Cumhurbaşkanlığı Genelgesi’nden yaptığı derlemeye nazaran, süratli tren projelerinden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Ankara-Afyonkarahisar-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Halkalı- Kapıkule’ye öncelik verilecek.
İkinci çizgi üretimleri, sinyalizasyon ve elektrifikasyon yatırımları, değerli yük merkezlerine iltisak sınırı imali, çizgi kapasitesi ve verimliliği artıracak projeler ile raylı sistem araçlarının yerli üretimi de öncelikli hususlar ortasında yer alacak.
Filyos Limanı, Doğu Akdeniz Ana Konteyner Limanı ve Çandarlı Limanı’nın tamamlanmasına birinci derecede yük verilecek.
Elverişli pozisyonlarda Ro-Ro limanlarının üretimine yönelik yatırımlar da önceliklendirilecek. Limanlardaki süreç, maliyet ve bürokratik süreçleri taban seviyeye indirmeye yönelik yatırım ve projelere öncelik tanınacak.
Hava seyrüsefer emniyetini artırıcı projelere de öncelik verilecek.
11. Kalkınma Planı’nda belirtilen öncelikli bölümlerin muhtaçlıkları doğrultusunda trafik akış darboğazlarının giderilmesi, varlık idare sisteminin geliştirilmesi ve trafik akışının gereksinim duyulan hizmet düzeyinde sürdürülmesini sağlayacak yatırımlar ile kara yollarında trafik güvenliği yatırımları öncelikli mevzular ortasında yer alacak. Ayrıyeten ortalama günlük ağır taşıt trafiği 1000 aracın üzerinde olan güzergahlarda bitümlü sıcak karışım kaplama (BSK) projeleri yapılacak.
Tamamlanma etabındaki otoyol ve ilişki yolu projeleri ile mevcut otoyol sisteminin korunmasını ve aktif kullanımını sağlayacak, üstyapı güzelleştirme, trafik güvenliği, köprü ve viyadüklerin tamirine yönelik projelere kıymet ve öncelik verilecek.
Çukurova, Batı Karadeniz ve Marmara bölgeleri başta olmak üzere mevcut ve imali devam eden lojistik merkezlerin standartları yükseltilecek. Yeni yapılacak yük ve lojistik merkezleri, talebin yüksek olduğu demir yolu koridorlarında planlanacak. Türkiye’nin lojistikte bölgesel açıdan daha aktif olması tarafında, lojistik maliyetleri ile süreç müddet ve süreçlerinin azaltılmasını sağlayacak, ulaştırma cinslerinin bütünleşmiş bir halde işletilmesini temin edecek, kombine nakliyecilik uygulamalarını geliştirecek, ulaştırma planlamasında kalite ve güvenliği artıracak projeler ile Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı sonuçları dikkate alınarak lojistik merkezleri ve üsleri üretimine öncelik tanınacak.
