Kocaeli’de 15,4 kilometre uzunluğunda çift çizgi olarak inşa edilen Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro Sınırı için özel tasarlanan yerli ve ulusal şoförsüz birinci metro aracı merasimle raylara indirildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün, merasimde yaptığı konuşmada, “Türkiye’nin birinci yerli ve ulusal şoförsüz metro aracını” ürettiklerini söyledi.
Ürünün, birebir vakitte hacim genişliği en fazla olan metro aracı olduğunu aktaran Eyigün, “İlk seti 1 Eylül’de Sayın Bakanımızla Ankara’da Sincan Organize Sanayi Bölgesi’nde teslim almıştık. Kamuoyuyla paylaşmıştık. O araçlarımızı raya indirmiş olduk. Bundan sonra hummalı faaliyet olacak. 4 aracı birleştirerek set yapıyoruz. Burada toplam 7 set olacak. Aracımızın kendine ilişkin birtakım özellikleri var. Şoförsüz birinci yerli ve ulusal metro aracı. İç hacim genişliği en fazla olan metro aracı bu. Bir seferde olağan dolulukla 1150 yolcu alıyor, daha ağır yerleşimle 1500’leri bulabilir. 15,4 kilometrelik metro çizgimiz var. Şu an depo alanındayız. Bütün araçların burada tamir, bakım işleri yapılıyor.” dedi.
Eyigün, aracın bu tesiste yerli ve ulusal imkanlarla yapıldığını vurgulayarak, “Çok değil 20 yıl evvel araçlarda yüzde 10 seviyesinde yerlilikten bahsederdik. Lakin şükür ki 20 yılda gerçekleştirilen irade ve uygulamalarla şu an aracımız yüzde 63 yerliliğe ulaşmış durumda. Klimasından, aydınlatmasına, yolcu bilgilendirme sisteminden ve anons sistemine üzerinde bir sürü yerli üretim var. Kâfi mi? Hayır, devam edeceğiz.” diye konuştu
Yerli şoförsüz sinyalizasyon sitemini geliştirdiklerine işaret eden Eyigün, şunları kaydetti:
“Bu aracın bir özelliği de yerli sinyalizasyon kullanacağız. ASELSAN ile Bakanlığımızın çalışması oldu. TÜBİTAK da destekledi. Yerli şoförsüz sinyalizasyon sistemiyle devreye girecek projemiz. Tünellerin açılmasından, istasyonların gerçekleştirilmesinden ya da projenin dizaynından başlayacak olursak da mühendislik açısından yeniden yüzde 100 yerli mühendislik eseri proje. Kendimiz çizdik, tasarladık ve ürettik, halkımızla da 2 yıl zarfında buluşturmuş olacağız.”
Eyigün, yerliliğin desteklenmesinin bölümleri için ehemmiyetinin altını çizerek konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Araç üretimi üzere yeni teknolojiler kamu bölümünün desteklemesiyle olabilecek şeyler. ‘İşi daha evvel kaç kere bitirdin?’ diye sormuyoruz. ‘Bu işi başarmaya kabiliyetin var mı, bununla ilgili altyapıyı tamamlamış mısın?’ diye soruyoruz. Yanıt da ‘Evet’ ise… Bu araçları birinci sefer yerli üreticiye desteğimizle, Bakanlığımızın bu siyasetiyle girdiğimiz bir proje kapsamında gerçekleştirmiş olduk.”
Metro araçlarını gezen Eyigün, daha sonra işçiyle hatıra fotoğrafı çektirdi.
