“Bakım masrafından kaçtım, 80 bin TL’ye motor yaptırıyorum”
Araç bakımını yaptırmadığı için başına yüklü ölçüde masraf çıktığını tabir eden Caner Lider, “Yağ bakımlarını vaktinde yaptırmadım. Motorun yağına ve suyuna vaktinde baktırmadık. Ondan sonra da aracın motoru kullanılmaz hale geldi. 80 bin TL bir masraf çıktı. Bakım yaptırmadığım için çok pişmanım. Vaktinde bakım yaptırsam en fazla 3 bin TL param gidecekti. Şu anda ise 80 bin TL’lik oldum. Motorun gittiğini yolda kalınca ve çekiciye binince anladım. Aracımın motoru susuz kalınca piston sarmış. Motor kitlenince de bu türlü bir masraf meydana geldi” dedi.
“Araçlar yaz ve kış antifrizle çalıştırılmak zorunda”
Türkiye’de antifrizin yalnızca kışın kullanılması üzere yaygın alışkanlığın olduğuna değinen oto motor tamircisi Hakan Çevik ise “Araçların mutlaka antifriz ile kullanılmasını öneriyorum. Beşerler antifrizi genelde kışın koymayı tercih ediyor lakin bu çok yanlış bir durum. Antifriz yaz ve kış kullanılmak zorunda. Yalnızca kıştan kışa antifriz konulan otomobillerde birçok sorun meydana geliyor. Daima antifriz kullanılırsa yaşanabilecek birçok sorunun önüne geçilebilir. Örneğin; su tapaları çürümez, horumlar ziyan görmez, silindir kapakları sağlam kalır, motor suyunun geçtiği hiçbir aksamda çürüme meydana gelmez. Daima antifriz kullanılmayınca tapa patlıyor, conta yanıyor ve yolda kalıyorlar. Şu anda yağ ve antifriz bakımı 2-3 bin TL’yi buluyor. Her araca 10 bin kilometrede bir bakım yaptırılması gerekiyor. Bakım 10 bin kilometreyi geçerse motorda yağ yakma oluşur, motorun performansı düşer, sonu motorun kullanılmaz hale gelmesine kadar sarfiyat. Şu anda da bir dizel motoru revize etmek 80 bin, akaryakıtlı motoru revize etmek 40 bin TL üzere bir fiyat tutuyor. Şu anda elimizde yağ bakımı geciktiğinden ötürü motoru kullanılmaz hale gelen 2 araç var. 2’sinin de motor tamir masrafı 80 bin TL tutuyor. Bakımları vaktinde yapılsaydı, en fazla 3 bin TL masrafları olurdu” diye konuştu.
